Lagermetalle

Im Maschinenbau und der Antriebstechnik werden Gleitlagerlegierungen insbesondere in Industriegetrieben, Pressen, Walzanlagen und Kompressoren eingesetzt. Hier kommt es auf eine dauerhaft belastbare Lagerung bei gleichzeitig minimalem Reibungsverlust an – vor allem im Dauerbetrieb oder bei wechselnden Lastzuständen.

Im Energie- und Turbinenbau, etwa bei Windkraft-, Wasser- oder Gaskraftwerken, sichern Lagermetalle die zuverlässige Funktion von Rotoren, Axial- und Radiallagerungen sowie von Hilfsaggregaten. Gerade in der Windenergie sind sie essenzieller Bestandteil des Hauptlagers in der Gondel – ein hochbelasteter Bereich, bei dem Temperatur-, Druck- und Umwelteinflüsse zusammenwirken.

Die Luft- und Raumfahrt setzt Lagermetalle in Turboladern, Hilfsturbinen (APU) und in Aktuatoren ein. Hier sind besonders leichte, hitzebeständige und gleichzeitig hochbelastbare Werkstoffe erforderlich – ein ideales Einsatzfeld für hochreine, zinnbasierte Lagermetalle mit fein abgestimmter Legierungsstruktur.

Auch im Bereich Verkehrstechnik und Bahntechnik spielen Gleitlagerlegierungen eine tragende Rolle – zum Beispiel in Traktionsmotoren, Lokomotivlagern, Schwenkeinheiten oder in der Bremsmechanik. Die Materialien müssen dort extreme Lastwechsel, Vibrationen und hohe Drehzahlen zuverlässig kompensieren.

Im Baugewerbe und in der Schwerlasttechnik werden Lagermetalle für rotierende Lager in Drehkränen, Hydrauliksystemen, Seilwinden oder Hebeeinrichtungen eingesetzt. Besonders gefragt sind hier Varianten mit hoher Druckfestigkeit, guter Notlaufeigenschaft und einem stabilen Gießverhalten – auch bei großen Bauteilquerschnitten.

In der Pumpen-, Ventil- und Armaturentechnik schließlich schützen Lagermetalle bewegliche Komponenten in chemischen Anlagen, Raffinerien, Energiezentralen oder Kühlwasserpumpen. Hier sind medienresistente, verschleißarme Legierungen erforderlich, die auch bei Schmierstoffmangel oder wechselnden Temperaturen zuverlässig funktionieren.